قفسه بندی و قفسه بندی

  • قفسه انبار خودکار مینی لود

    قفسه انبار خودکار مینی لود

    قفسه انبار خودکار مینی‌لود از ورق ستون، صفحه نگهدارنده، تیر پیوسته، میل مهار عمودی، میل مهار افقی، تیر آویز، ریل سقف تا کف و غیره تشکیل شده است. این نوعی فرم قفسه با سرعت ذخیره‌سازی و بارگیری سریع است که برای اولین ورود و اولین خروج (FIFO) و جمع‌آوری جعبه‌های قابل استفاده مجدد یا ظروف سبک در دسترس است. قفسه مینی‌لود بسیار شبیه به سیستم قفسه VNA است، اما فضای کمتری را برای خط بارگیری اشغال می‌کند و با همکاری تجهیزاتی مانند جرثقیل پشته، می‌تواند وظایف ذخیره‌سازی و بارگیری را با کارایی بیشتری انجام دهد.

  • قفسه انبار خودکار از نوع کوربل

    قفسه انبار خودکار از نوع کوربل

    قفسه انبار خودکار از نوع پیش‌آمده (corbel type) از ورق ستون، پیش‌آمده (corbel)، قفسه پیش‌آمده (corbel shelf)، تیر پیوسته (continuous beam)، میل مهار عمودی (vertical tie rod)، میل مهار افقی (horizontal tie rod)، تیر آویز، ریل سقفی، ریل کف و غیره تشکیل شده است. این نوعی قفسه با پیش‌آمده و قفسه به عنوان اجزای حمل بار است و پیش‌آمده معمولاً می‌تواند به صورت نوع پرسی و نوع فولادی U شکل با توجه به بار و اندازه مورد نیاز فضای ذخیره‌سازی طراحی شود.

  • قفسه ذخیره‌سازی خودکار از نوع پرتویی

    قفسه ذخیره‌سازی خودکار از نوع پرتویی

    قفسه انبار خودکار تیری از ورق ستون، تیر عرضی، میل مهار عمودی، میل مهار افقی، تیر آویز، ریل سقف به کف و غیره تشکیل شده است. این نوعی قفسه با تیر عرضی به عنوان جزء حمل بار مستقیم است. در بیشتر موارد از حالت انبارش و بارگیری پالت استفاده می‌کند و می‌تواند با تیرچه، بالشتک تیر یا سایر سازه‌های ابزار برای رفع نیازهای مختلف در کاربردهای عملی با توجه به ویژگی‌های کالاها در صنایع مختلف اضافه شود.

  • رک چند طبقه

    رک چند طبقه

    سیستم قفسه بندی چند طبقه برای ساخت یک اتاق زیر شیروانی میانی در محل انبار موجود برای افزایش فضای ذخیره سازی است که می تواند به طبقات چند طبقه تبدیل شود. این سیستم عمدتاً در مورد انبارهای مرتفع، کالاهای کوچک، انبارداری و وانت دستی و ظرفیت ذخیره سازی بزرگ استفاده می شود و می تواند از فضا به طور کامل استفاده کند و فضای انبار را ذخیره کند.

  • قفسه سنگین

    قفسه سنگین

    همچنین به عنوان قفسه پالت یا قفسه تیرکی شناخته می‌شود. این قفسه از ورق‌های ستون عمودی، تیرهای عرضی و اجزای نگهدارنده استاندارد اختیاری تشکیل شده است. قفسه‌های سنگین رایج‌ترین قفسه‌های مورد استفاده هستند.

  • قفسه از نوع ریل غلتکی

    قفسه از نوع ریل غلتکی

    قفسه غلتکی از ریل غلتکی، غلتک، ستون عمودی، تیر عرضی، میل مهار، ریل کشویی، میز غلتکی و برخی از اجزای تجهیزات حفاظتی تشکیل شده است که کالاها را از بالا به پایین از طریق غلتک‌هایی با اختلاف ارتفاع مشخص منتقل می‌کند و باعث می‌شود کالاها تحت نیروی جاذبه خود حرکت کنند تا عملیات "اولین ورودی، اولین خروجی (FIFO)" انجام شود.

  • قفسه از نوع تیرکی

    قفسه از نوع تیرکی

    از ورق‌های ستون، تیرها و اتصالات استاندارد تشکیل شده است.

  • رک نوع I با اندازه متوسط

    رک نوع I با اندازه متوسط

    این سازه عمدتاً از ورق‌های ستون، تکیه‌گاه میانی و تکیه‌گاه بالایی، تیر عرضی، عرشه کف فولادی، مش‌های پشتی و جانبی و غیره تشکیل شده است. اتصال بدون پیچ، مونتاژ و دمونتاژ آسان (فقط یک چکش لاستیکی برای مونتاژ/دمونتاژ مورد نیاز است).

  • رک نوع II با اندازه متوسط

    رک نوع II با اندازه متوسط

    معمولاً به آن قفسه نوع قفسه‌ای می‌گویند و عمدتاً از ورق‌های ستون، تیرها و عرشه‌های کف تشکیل شده است. برای شرایط بارگیری دستی مناسب است و ظرفیت حمل بار قفسه بسیار بیشتر از قفسه نوع I با اندازه متوسط ​​است.

  • قفسه بندی T-Post

    قفسه بندی T-Post

    1. قفسه بندی T-post یک سیستم قفسه بندی اقتصادی و همه کاره است که برای ذخیره سازی محموله های کوچک و متوسط ​​برای دسترسی دستی در طیف وسیعی از کاربردها طراحی شده است.

    2. اجزای اصلی شامل پایه قائم، تکیه‌گاه جانبی، پنل فلزی، گیره پنل و مهاربند پشتی است.

  • قفسه بندی فشاری

    قفسه بندی فشاری

    1. قفسه بندی فشاری عمدتاً از قاب، تیر، ریل پشتیبانی، میله پشتیبانی و چرخ دستی های بارگیری تشکیل شده است.

    ۲. ریل نگهدارنده، که به صورت نزولی تنظیم شده است، به گونه‌ای که وقتی اپراتور پالت را روی گاری پایینی قرار می‌دهد، گاری بالایی با پالت در داخل مسیر حرکت می‌کند.

  • قفسه بندی جاذبه

    قفسه بندی جاذبه

    1، سیستم قفسه بندی گرانشی عمدتاً از دو جزء تشکیل شده است: ساختار قفسه بندی استاتیک و ریل های جریان پویا.

    ۲، ریل‌های جریان پویا معمولاً مجهز به غلتک‌های تمام عرض هستند که در امتداد طول قفسه به صورت نزولی تنظیم می‌شوند. با کمک نیروی جاذبه، پالت از انتهای بارگیری به انتهای تخلیه جریان می‌یابد و با ترمزها به طور ایمن کنترل می‌شود.

۱23بعدی >>> صفحه ۱ / ۳

ما را دنبال کنید